Motocicletas normais automáticas padrão de 5 velocidades de 2.000 W
Moto normal automática padrão de 5 velocidades de 2.000 WMotocicletas,
Motocicletas,
Gráfico de exibição de produtos
A empresa Gookma é especializada na fabricação de motocicletas das séries 50CC, 110CC, 125CC, 150CC e 200CC, são mais de 30 modelos.A empresa Gookma cumpre rigorosamente o sistema de controle de qualidade ISO9001 2000 para desenvolvimento de produtos, compra de componentes, inspeção, produção de veículos inteiros, transporte e serviço, etc. Temos duas linhas de montagem modernas para motocicletas inteiras, duas linhas de montagem para motor, linhas de inspeção MST-3 para motocicleta inteira e muitos outros instrumentos técnicos elevados.Com forte tecnologia, a Gookma inova, aprimora e fornece motocicletas de alta qualidade constantemente para o mercado nacional e internacional.
Recursos e vantagens
① Embreagem
Embreagem dupla automática com placa de fricção “Fuji”, estável, suave e durável.
② Placa Cam / Tucho
Com forma e estrutura melhoradas Para mudanças de marcha fáceis e suaves.
③ Filtro de óleo
Com estrutura de filtro de óleo externo para cuidados e manutenção convenientes.
④ Bomba de óleo
Com bomba de óleo de alta potência para melhor lubrificação e fácil circulação de óleo.
⑤ Anel de pistão
Anel de pistão com tecnologia DLC para melhor resistência ao desgaste e vida útil.
⑥ Rolo Rocker
Com o balancim de rolo com menos atrito, menos perda mecânica e maior potência.
⑦ Cabeça do cilindro
Canais de gás entrelaçados: Trabalhando em conjunto com a vela de ignição intermediária para melhor gás
mistura, propagação mais rápida do fogo e melhor combustão para garantir menos emissões e consumo de combustível.
Detalhes do produto
1. O Cub de tamanho pequeno tem forte potência para motor de 50cc de embreagem dupla e design de luz simples.
2.Novo design de farol duplo torna o formato da luz mais estereoscópico.
3. Farol altamente reconhecível proporciona uma condução mais segura durante a noite.
4.A roda dianteira e traseira de 17 polegadas e o assento inferior atendem às necessidades de uma gama mais ampla de usuários finais.
5. equipado com tampa de fechadura magnética, evita o desbloqueio
violentamente.
6. O dispositivo anti-roubo adicional evita efetivamente o roubo.
| DIMENSÃO | |||
| Comprimento largura altura | (milímetros) | 1920x710x1130 | |
| Distância entre eixos | (milímetros) | 1250 | |
| Altura do assento | (milímetros) | 765 | |
| Distância ao solo | (milímetros) | 150 | |
| Meio-fio | (kg) | 104 | |
| Máx.Capacidade | (pessoas/kg) | 2/150 | |
| QUADRO | |||
| Tipo | viga | ||
| Suspensão dianteira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | |
| Suspensão traseira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | |
| Pneu dianteiro |
| 2.50-17 | Normal/sem câmara |
| Pneu traseiro |
| 2,75-17 | Normal/sem câmara |
| Freio Dianteiro | Disco Hidráulico | Disco Hidráulico | |
| Freio Traseiro | Disco Hidráulico | Freio de tambor | |
| Capacidade de combustível | (EU) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Tipo |
| 4 tempos | Resfriamento de ar |
| Disposição do Cilindro | Horizontal, cilindro único |
| |
| Furo × Curso | (milímetros) | 52,4 x 49,5 |
|
| Deslocamento | (ml) | 107 |
|
| Taxa de compressão |
| 9,1: 1 |
|
| Trem de válvula | Árvore de cames à cabeça única | 2V | |
| Potência Máxima | (kW/rpm) | 5,0/8.000 | |
| Torque máximo | (N•m/rpm) | 7,0/6000 | |
| Sistema de combustível |
| Carburador |
|
| Sistema de lubrificação | Combinação de lubrificação por pressão e respingo | ||
| DIRIGIR | |||
| Embreagem | Multidisco úmido (embreagem automática) | ||
| Transmissão | Corrente |
| |
| Padrão de mudança de marcha | Engrenagem de quatro velocidades |
| |
| ELÉTRICO | |||
| Sistema de ignição | CDI |
| |
| Iniciando sistema | Partida elétrica/partida com pedal | ||
| MANEIRA DE EMBALAGEM | DIMENSÃO | QUANTIDADE |
| 40HQ | ||
| Painéis de madeira SKD com caixa externa | 1700×460×860 | 105 |
| Estrutura de metal SKD com caixa externa | 1700×460×860 | 105 |
| Caixa de madeira CKD com pacote de motor dentro | / | / |
| Caixa de madeira CKD sem pacote de motor dentro | 1230×760×372 | 196 |
| Caixa CKD | / | / |
Um farol com ângulos agudos e concentração de luz, velocímetro novo e dinâmico, alta elasticidade e assento confortável e aparência elegante fazem com que o motorista seja o centro das atenções na rua.
| DIMENSÃO | |||||||
| Comprimento total*Largura*Altura | (milímetros) | 2050×790×1110 | |||||
| Distância entre eixos | (milímetros) | 1310 | |||||
| Altura do assento | (milímetros) | 780 | |||||
| Distância ao solo | (milímetros) | 150 | |||||
| Meio-fio | (kg) | 130 | |||||
| Máx.Capacidade | (pessoas/kg) | 2/150 | |||||
| QUADRO | |||||||
| Tipo | Moldura de diamante jumper | ||||||
| Suspensão dianteira |
| Tipo de amortecimento hidráulico de mola | |||||
| Suspensão traseira |
| Tipo de amortecimento hidráulico de mola | |||||
| Pneu dianteiro |
| 2,75-18 | Ordinário | ||||
| Pneu traseiro |
| 3.25-18 | Ordinário | ||||
| Freio Dianteiro |
| Freio de disco |
| ||||
| Freio Traseiro |
| Freio de Tambor |
| ||||
| Capacidade de combustível | (EU) | 14,5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Tipo |
| 4 tempos | Resfriamento de ar natural | ||||
| Disposição do Cilindro |
| Vertical, cilindro único |
| ||||
| Furo × Curso | (milímetros) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Deslocamento | (ml) | 124 |
| ||||
| Taxa de compressão |
| 9,2: 1 |
| ||||
| Trem de válvula |
|
Árvore de cames tipo inferior | 2V | ||||
| Potência máxima | (kW/rpm) | 8,0/8500 |
| ||||
| Torque máximo | (N•m/rpm) | 8,5/7000 |
| ||||
| Sistema de combustível |
| Carburador |
| ||||
| Sistema de lubrificação | Combinação de lubrificação por pressão e respingo | ||||||
| DIRIGIR | |||||||
| Embreagem | Folha múltipla tipo úmido | ||||||
| Transmissão | Corrente |
| |||||
| Padrão de mudança de marcha | Engrenagem de cinco velocidades (ciclo) | ||||||
| ELÉTRICO | |||||||
| Sistema de ignição | CDI |
| |||||
| Iniciando sistema | Partida elétrica/partida com pedal |
| |||||
| MANEIRA DE EMBALAGEM | DIMENSÃO | QUANTIDADE | |||||
| 40HQ | |||||||
| Painéis de madeira SKD com caixa externa | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Estrutura de metal SKD com caixa externa | / | / | |||||
| Caixa de madeira CKD com pacote de motor dentro | / | / | |||||
| Caixa de madeira CKD sem pacote de motor dentro | 1360×635×375 | 170 | |||||
| Caixa CKD | / | / | |||||
1. Equipa com tanque de combustível grande de 14,5 litros que satisfaz as viagens aonde você deseja ir;
2.Com sinais tridimensionais (etiquetas), cheios de dinâmica.
3.Novo instrumento de exibição LCD (medidor digital), elegante, todas as funções estão completas, todos os dados sob seu controle.
4.As peças decorativas cromadas do carro inteiro, demonstram estilo superior 5. Equipado com motor UFB150 de autodesenvolvimento, possui forte potência e minimiza a vibração.
| DIMENSÃO | |||
| Geral Comprimento largura altura | (milímetros) | 2010x780x1130 | |
| Distância entre eixos | (milímetros) | 1280 | |
| Altura do assento | (milímetros) | 780 | |
| Distância ao solo | (milímetros) | 150 | |
| Meio-fio | (kg) | 125 | |
| Máx.Capacidade | (pessoas/kg) | 2/150 | |
| QUADRO | |||
| Tipo |
| ||
| Suspensão dianteira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | |
| Suspensão traseira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | |
| Pneu dianteiro |
| 3h00-18 |
|
| Pneu traseiro |
| 3,50-16 |
|
| Freio Dianteiro |
| Disco Hidráulico |
|
| Freio Traseiro |
| Freio de Tambor |
|
| Capacidade de combustível | (EU) | 14,5 |
|
| MOTOR | |||
| Tipo |
| 4 tempos | Resfriamento de ar natural |
| Cilindro Arranjo |
| Vertical, cilindro único | Tipo inclinado |
| Furo × Curso | (milímetros) | 57,3 × 57,8 |
|
| Deslocamento | (ml) | 149 |
|
| Taxa de compressão |
| 9,2: 1 |
|
| Trem de válvula |
| árvore de cames de roda única | 2V |
| Máximo Potência | (kW/rpm) | 8,5/8000 |
|
| Torque máximo | (N•m/rpm) | 11,2/7000 |
|
| Sistema de combustível |
| Carburador |
|
| Sistema de lubrificação |
| Combinação de lubrificação por pressão e respingo |
|
| DIRIGIR | |||
| Embreagem | Engrenagem constante do tipo úmido de múltiplas peças | ||
| Transmissão | Corrente |
| |
| Padrão de mudança de marcha | Engrenagem internacional de cinco marchas |
| |
| ELÉTRICO | |||
| Sistema de ignição | CDI |
| |
| Iniciando sistema | Partida elétrica/partida com pedal | ||
1.Novo motor UF190 autodesenvolvido, potência máxima de 13,5N•m e potência máxima de 9,6kW.
O tanque de combustível de grande capacidade de 2,17L satisfaz sua demanda de viagens de longa distância.
3. Medidor integrado com display de cristal líquido e mecânico elegante e requintado, iniciado com música dinâmica.
4. Farol em forma de águia de alto brilho ≥12000CD, tem forte condensação de luz e alta penetrabilidade de luz.
5. Os piscas LED e o design da lanterna traseira LED rubi proporcionam aos usuários uma sensação de superioridade.
6. em conformidade com o design ergonômico do corpo, este esporte
o assento da classe automotiva foi projetado de forma científica e lógica.
| DIMENSÃO | ||||
| Comprimento total*Largura*Altura | (milímetros) | 2050x755x1085 | ||
| Distância entre eixos | (milímetros) | 1280 | ||
| Altura do assento | (milímetros) | 765 | ||
| Distância ao solo | (milímetros) | 150 | ||
| Meio-fio | (kg) | 127 | ||
| Máx.Capacidade | (pessoas/kg) | 2/150 | ||
| QUADRO | ||||
| Tipo | losango | |||
| Suspensão dianteira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | ||
| Suspensão traseira |
| Tipo de amortecimento hidráulico | ||
| Pneu dianteiro |
| 2,75-18 |
Sem câmara/Normal | |
| Pneu traseiro |
| 90/90-18 | Sem câmara/Normal | |
| Freio Dianteiro |
| Disco Hidráulico |
Disco Hidráulico | |
| Freio Traseiro |
| Disco Hidráulico | Freio de tambor | |
| Capacidade de combustível | (EU) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Tipo |
| 4 tempos | Resfriamento de ar natural | |
| Disposição do Cilindro |
| Vertical, cilindro único |
| |
| Furo × Curso | (milímetros) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Deslocamento | (ml) | 195 |
| |
| Taxa de compressão |
| 9,2: 1 |
| |
| Trem de válvula |
| Árvore de cames à cabeça única | 2V | |
| Potência máxima | (kW/rpm) | 9,6/7000 |
| |
| Torque máximo | (N•m/rpm) | 13,5/5500 |
| |
| Sistema de combustível |
| Carburador |
| |
| Sistema de lubrificação |
| Combinação de lubrificação por pressão e respingo |
| |
| DIRIGIR | ||||
| Embreagem | Engrenagem constante do tipo úmido de múltiplas peças | |||
| Transmissão | Corrente |
| ||
| Padrão de mudança de marcha | Engrenagem internacional de cinco marchas |
| ||
| ELÉTRICO | ||||
| Sistema de ignição | CDI |
| ||
| Iniciando sistema | Partida elétrica/partida com pedal | |||
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