1.Guia de construção
Evitar desvios de curva e formação de formato “S” na construção guiada.
No processo de construção deperfuração direcionalatravés, se o furo guia é liso ou não, se é consistente com a curva do projeto original e evita o aparecimento do formato “S” do furo guia é o pré-requisito para a conclusão bem-sucedida da construção da travessia.Para evitar a formação do formato “S”, podem ser tomadas as seguintes medidas:
（1）No processo de medição e implantação, use a estação total para testar novamente e confirmar os pontos de saída e entrada mais de três vezes para garantir que a tubulação de cruzamento esteja em conformidade com o projeto.
（2） Antes da perfuração, o instrumento de perfuração é calibrado e vários pontos de medição repetida para garantir sua precisão.
（3） Analise as condições geológicas antes de iniciar o trabalho, desenhe a curva transversal na forma de conectar cada tubo de perfuração no papel de coordenadas de acordo com a curva do projeto, rotule cada tubo de perfuração e indique as condições geológicas correspondentes em diferentes profundidades;No processo de perfuração, de acordo com a posição de perfuração das condições de formação para controlar o desempenho da viscosidade da lama, a qualquer momento de acordo com as condições geológicas para ajustar a pressão da lama, a proporção de lama e outros parâmetros.
（4） Depois que a plataforma de perfuração estiver instalada, meça com precisão o tamanho do ângulo incluído, calcule o desvio horizontal e registre-o, e corrija-o gradualmente de acordo com o valor permitido da curvatura cruzada durante o processo de perfuração, de modo a evitar o formato “S” do tubo de perfuração no tipo de formação para garantir a suavidade da curva de perfuração e melhorar a qualidade de perfuração do furo piloto.
（5） Compreender a superfície, as condições geológicas e hidrológicas e medir o azimute na linha central de cruzamento sem interferência magnética.A medição do ângulo azimutal é realizada em ambos os lados do cemitério e do local de escavação.
（6）A bobina deve ser criptografada acima do eixo de cruzamento, e o desvio deve ser medido freqüentemente para garantir que o eixo de cruzamento seja consistente com o eixo do projeto e a precisão da escavação da estaca superior no ponto desenterrado.
（7）Os registros de controle de direção devem ser completos, precisos e eficazes.No processo de perfuração do furo piloto, qualquer anormalidade e interrupção da perfuração devem ser registradas.
（8） Observe a diferença de pressão da lama e as mudanças de lama em todos os momentos para fornecer uma base para julgar a condição de funcionamento da bomba de lama;observe a mudança da pressão de propulsão para fornecer uma base para a operação da ferramenta de perfuração.
（9） Para garantir que a curva de perfuração seja consistente com a curva de cruzamento do projeto, o sistema de direção será testado quando o furo piloto for perfurado, incluindo principalmente: teste do console do perfurador, teste do dispositivo de interface de dados, diagnóstico da sonda (incluindo verificação de calibração da sonda, dados, etc.) detecção contínua.Após a conclusão de todos os testes e ajustes, prossiga para a perfuração normal.
2.Me tratent mede quando a broca está presa
(1) Durante a perfuração do furo piloto, a broca pode ficar presa, o que se manifesta por um aumento acentuado na pressão da lama ou por um aumento instantâneo no torque da plataforma de perfuração (durante a perfuração rotativa).Neste momento, o torque gerado pelo motor de lama não consegue superar a ação do torque da rocha na broca, a broca para de girar.
Existem duas opções:
● Quando a queda de pressão da lama pode ser mantida dentro da faixa de 500 psi, é possível interromper imediatamente o avanço do tubo de perfuração e, em vez disso, puxar o tubo de perfuração na direção da plataforma de perfuração para fazer a broca sair do balance rapidamente, reduza a diferença de pressão da lama e, em seguida, use uma perfuração mais lenta de impulso e velocidade de impulso;
●Quando a queda de pressão da lama exceder 500 psi, a bomba de lama deve ser desligada imediatamente, o bombeamento de lama deve ser interrompido e o tubo de perfuração deve ser retraído em direção à plataforma de perfuração para evitar que o motor de lama seja danificado devido à pressão excessiva no selo.
(2) Durante a construção do furo guia, a broca fica presa ao substituir a ferramenta de perfuração ou bombear o tubo de perfuração em outras circunstâncias especiais.O principal motivo é que o desvio das seções individuais é muito grande, a limpeza do furo não é minuciosa, acúmulo excessivo de cascalhos de perfuração causado por “furo de contração”, resultando em perfuração presa.
Tratamento: Primeiro, a lama deve continuar funcionando normalmente e deve haver lama suficiente para bombear para dentro do buraco.Neste momento, o tubo de perfuração não deve simplesmente continuar a recuar, caso contrário, ficará preso facilmente.O tubo de perfuração deve continuar avançando com bombeamento de lama, limpar pacientemente o furo, ajustar a borda superior da broca de acordo com o primeiro registro de perfuração, parar a rotação do tubo de perfuração bombeando de volta, prestar atenção para controlar a tensão da plataforma , e depois gire o tubo de perfuração para frente, limpe o furo, muitas vezes, até que fique liso através da seção do “furo de contração”.
3.Construção de alargamento
(1) Contramedidas para queda do cone no furo durante o alargamento
Durante a construção do alargamento, devido à resistência excessiva da rocha ou à estrutura variável da camada de rocha, o cone do alargador cônico pode cair no furo, afetando a próxima construção do alargamento.
Método de tratamento: De acordo com os dados do registro de orientação, a mudança de tensão em cada parte da camada rochosa pode ser determinada.Após 80 horas de uso do alargador de rocha, substitua-o por um novo para alargamento;Antes do alargador entrar na área onde a tensão da rocha aumenta, se o alargador tiver sido usado por mais de 60 horas, substitua-o por um novo.
(2) Contramedidas para tubo de perfuração de escareamento quebrado
A geologia de cruzamento do projeto é irregular em dureza e dureza, e os requisitos para a qualidade da formação do alargamento são extremamente altos.Ao encontrar locais com grandes mudanças na tensão da rocha durante o alargamento, é fácil causar fratura no tubo de perfuração, que se manifesta pela redução instantânea do torque e da tensão da perfuração.
Método de tratamento: durante operfuração direcionalconstrução, deve ser adotado o processo de construção de conexão do tubo de perfuração no ponto de escavação.Após a ruptura do tubo de perfuração, ajuste oportunamente o equipamento ao ponto de escavação e puxe o alargador do tubo de perfuração.Depois que todos os alargadores do tubo de perfuração forem pescados, o sistema de guia deverá ser instalado lateralmente no solo para guiar novamente ao longo do furo guia original.
Gookma Tecnologia Indústria Company Limitedé uma empresa de alta tecnologia e fabricante líder demáquina de perfuração direcional horizontalna China.
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Horário da postagem: 07 de fevereiro de 2023