Pequenoplataforma de perfuração rotativaA perfuração rotativa é uma máquina importante para a construção de fundações e desempenha um papel insubstituível na construção de casas, pontes, túneis, proteção de taludes e outros projetos. Durante o uso de perfuratrizes rotativas, diversos problemas podem surgir ao longo do tempo. O superaquecimento é um problema comum que encontramos frequentemente na manutenção. Como tem um grande impacto no desempenho e na vida útil da máquina, muitas vezes é difícil de eliminar. O problema do superaquecimento no verão tem causado grandes transtornos aos usuários de perfuratrizes rotativas.
A alta temperatura em perfuratrizes rotativas geralmente se divide em três causas: temperatura excessiva da caixa de engrenagens (caixa divisora); temperatura excessiva do óleo hidráulico; e temperatura excessiva do líquido de arrefecimento do motor (comumente conhecida como alta temperatura da água). A causa da alta temperatura na caixa de engrenagens é relativamente simples, sendo as principais razões: dimensões e formato inadequados dos rolamentos, engrenagens e carcaças, óleo lubrificante inadequado ou nível de óleo insuficiente, entre outros.
Alta temperatura da água do motor: ignição com ponto de ignição incorreto, potência insuficiente do motor ou falha no sistema de dissipação de calor podem causar temperatura excessiva da água do motor. Em escavadeiras com motores diesel de injeção common rail, como o radiador de óleo hidráulico está instalado antes do sistema de refrigeração do reservatório de água, o superaquecimento do óleo hidráulico também pode causar temperatura excessiva da água.
A falha do radiador de óleo faz com que a temperatura do óleo suba rapidamente, resultando em uma queda significativa no desempenho da lubrificação, o que aumenta consideravelmente a resistência ao funcionamento das peças internas do motor e consome muita energia; além disso, como a temperatura do óleo está muito alta, o efeito de resfriamento do próprio óleo praticamente desaparece, o que aumenta ainda mais a temperatura do motor.
A deformação do virabrequim do motor, ou seja, uma folga muito pequena entre os eixos, também pode causar alta temperatura devido ao consumo excessivo de energia do próprio motor. A falha do sistema de controle hidráulico variável também pode levar a uma temperatura da água do motor muito elevada.
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Data da publicação: 17/06/2022